BQUQ'dan CNC İşlenmiş Motosiklet Parçaları; üçlü kelepçeler, fren kolları, ayak basamakları, dişli göbekleri ve özel motor kapakları gibi hassas bileşenlerdir—5 eksenli CNC merkezlerinde blok alüminyu
BQUQ'dan CNC İşlenmiş Motosiklet Parçaları; üçlü kelepçeler, fren kolları, ayak basamakları, dişli göbekleri ve özel motor kapakları gibi hassas bileşenlerdir—5 eksenli CNC merkezlerinde blok alüminyum veya çelikten kesilir. Bilyalı yatak yüzeylerinde ±0,005 mm boyutsal tolerans, 0,01 mm gerçek konum salgısı ve Ra 0,4 µm'ye kadar yüzey kalitesi elde edersiniz; tümü Dongguan fabrikamızdan 15 gün içinde sevk edilir. Bu 20 yıllık tesisi 40'tan fazla CNC makinesiyle işletiyoruz ve minimum sipariş adetlerinin arkasına saklanmıyoruz—tek parça gönderin, işleyelim.
Salgı, motosiklet sürüşünü olumsuz etkiler. Direksiyon mili yatağınız 0,05 mm saparsa, 120 km/s hızda bir titreme hissedersiniz. Bunu iki aşamalı bir süreçle ortadan kaldırıyoruz: kaba işleme 0,5 mm pay bırakır, ardından iç malzeme gerilimini serbest bırakmak için parçayı 2 saat boyunca 180°C'de gerilim giderme işlemine tabi tutarız. Son işlem geçişi, takımı 3 µm eşmerkezlilikle kavrayan hidrolik genleşme mandreni kullanılarak 8.000 RPM'de ve 0,15 mm kesme derinliğinde çalışır. Her üçlü kelepçe ve dişli göbeği, 0,5 µm çözünürlüklü problu bir CMM üzerinde kontrol edilir. Referansınız için, CNC işleme toleransları rehberimiz, maliyetinizi şişirmeden bunu nasıl başardığımızı açıklar.
Asfalta temas eden parçalar işliyoruz. Fren kolları ve ayak basamakları için 7075-T6 alüminyum kullanıyoruz—akma dayanımı 503 MPa, sertlik 150 HB. Dişliler ve vites milleri için, 400°C'de temperleme ve yağda su verme ile 48 HRC'ye sertleştirilmiş 4140 krom-molibden çeliğine geçiyoruz. Paslanmaz çelik gerekiyorsa, H900 koşulunda (40 HRC) 17-4 PH işliyoruz. Geri dönüştürülmüş blok kullanmıyoruz; her çubuk, ısı partisine kadar izlenebilir bir haddehane sertifikasıyla gelir. Titanyum parçalar (Ti-6Al-4V Grade 5) için talep üzerine fiyat teklifi veriyoruz—işlenmesi daha yavaştır, ancak aynı ±0,005 mm toleransı koruyoruz.
Ham işlenmiş alüminyum korozyona uğrar. Üç standart kaplama sunuyoruz: şeffaf eloksal (8-12 µm kalınlık, 500 saat tuz püskürtme testi), sert eloksal (40-60 µm, 68 HRC eşdeğer yüzey) ve çelik parçalar için siyah oksit. Çatal kapakları ve gidon kelepçeleri gibi görünür parçalar için, eloksaldan önce 600 grit boncuk püskürtme uyguluyoruz—bu, parmak izlerini gizler ve mat, yansımasız bir görünüm verir. Yüzey pürüzlülüğü, sızdırmazlık yüzeylerinde Ra 0,8 µm ve yatak muylularında Ra 0,4 µm olarak belirtilmiştir. Ayna gibi parlak bir yüzey gerekiyorsa, 2 günlük bir parlatma adımı ekliyoruz.
CNC İşlenmiş Motosiklet Parçalarının %100'ünü fabrikamızdan çıkmadan önce muayene ediyoruz. Bu bir pazarlama iddiası değil; iş talimatımızdır. Her parça 12 noktalı bir kontrolden geçer: CMM'de kritik boyutlar, kadranlı gösterge ile V-blok üzerinde salgı, Rockwell test cihazında sertlik ve her kılavuz çekilmiş delik için diş mastarları. İlk parçayı fotoğraflıyor ve muayene raporuyla birlikte size e-posta ile gönderiyoruz. Herhangi bir boyut spesifikasyon dışındaysa, parçayı hurdaya ayırıyoruz—yapısal bileşenleri yeniden işlemiyoruz. CNC kesici takım seçim rehberimiz, takım geometrisinin yüzey bütünlüğünü nasıl etkilediğini kapsar; bu yüzden uçları her 200 parçada bir değiştiriyoruz.
| Spesifikasyon | Değer / Aralık | Notlar |
|---|---|---|
| Malzemeler | 7075-T6, 6061-T6, 4140, 17-4 PH, Ti-6Al-4V | Sadece blok, haddehane sertifikası sağlanır |
| Boyutsal tolerans | ±0,005 mm | Kritik deliklerde ve montaj yüzeylerinde |
| Salgı (eşmerkezlilik) | Maks. 0,01 mm | Direksiyon millerinde, dişli göbeklerinde |
| Yüzey işlemi | Ra 0,4 – 1,6 µm | İşlenmiş veya boncuk püskürtmeli |
| Sertlik | 150 HB ila 48 HRC | Alüminyumdan sertleştirilmiş çeliğe |
| Diş açma | M2 ila M24, UNC/UNF | Diş derinliği min. 2× çap |
| Maks. parça boyutu | 500 mm × 300 mm × 200 mm | Talep üzerine daha büyük |
| Teslim süresi | 7–15 gün | Çizim onayından itibaren, sipariş tarihinden değil |
| Minimum sipariş adedi | Yok | Tek parça kabul edilir |
| Kaplama seçenekleri | Şeffaf eloksal, sert eloksal, siyah oksit | ASTM B117'ye göre tuz püskürtme testi yapılır |
Biz, Çin'in Dongguan kentinde bir CNC İşlenmiş Motosiklet Parçaları üreticisiyiz—aracı değil. Fabrika katımızda 5 eksenli DMG MORI üniteleri dahil 40 CNC torna ve işleme merkezi bulunmaktadır. Bu dikey entegrasyon, bir taşeronun işine kar marjı eklemediğimiz anlamına gelir. Ayrıca damgalama ve yayları da kendi bünyemizde yapıyoruz; bu nedenle montajınız bir braket ve bir dönüş yayı gerektiriyorsa, bunları birlikte sevk ediyoruz. Hassas üretim tek işimizdir; içeri giren her işi kabul eden genel bir makine atölyesi değiliz. Bu uzmanlaşma sayesinde hurda oranımız %0,8 ve son 12 ayda zamanında teslimat oranımız %97,4'tür.
Prototip (1–5 parça) 7 gün sürer ve birim başına seri üretimden %40 daha pahalıdır. Seri üretim (50+ parça), çok parçalı fikstürler kullanabildiğimiz ve gece boyunca insansız işleme yapabildiğimiz için birim fiyatı %55'e kadar düşürür. Her iki seçeneği de aynı çizim üzerinden fiyatlandırıyoruz—rakamları gördükten sonra siz karar verirsiniz. Yarış hafta sonu için acil bir prototip gerekiyorsa, standart ücretin 1,5 katıyla 72 saatlik ekspres hizmet sunuyoruz. Her iki yol için de minimum sipariş adedi yoktur. Maliyetleri nasıl tahmin ettiğimize daha derinlemesine bakmak için sürdürülebilir hassas üretim makalemiz, enerji verimli işlemenin küçük partilerde bile birim fiyatınızı nasıl sabit tuttuğunu açıklar.
OEM parçanız M8×0,75 gibi alışılmadık bir diş adımı veya metrik ya da inç olmayan 12,7 mm'lik bir delik kullanabilir. Bu motosikletler için normaldir. 1.200'den fazla diş açma ve 300'den fazla rayba içeren bir kütüphanemiz var, bu yüzden nadiren takım ücreti talep ediyoruz. Özel bir form takımı gerekiyorsa, tek seferlik 80–150 $ ücret alıyoruz ve siparişten sonra takım sizde kalır. Gravür (logo, parça numarası, tork spesifikasyonu) ilk 10 karakter için ücretsizdir—lazerle değil, 0,1 mm derinlikli parmak frezeyle yapıyoruz, böylece eloksal işlemine dayanır.
CNC İşlenmiş Motosiklet Parçalarını, okyanus taşımacılığı sırasında korozyonu önlemek için VCI kağıdına sarılmış, köpük astarlı bireysel kutularda sevk ediyoruz. Her kutu, parça numaranızı ve muayene damgamızı taşıyan bir etiket içerir. PDF formatında bir paket listesi, malzeme sertifikası ve boyutsal rapor alırsınız. Hava taşımacılığı için DHL, FedEx veya UPS ile (3–5 gün) veya toplu siparişler için deniz taşımacılığıyla (25–30 gün) gönderim yapıyoruz. Gümrük işlemleri forwarder'ımız tarafından yürütülür; sadece navlun ücretini ödersiniz. Çin malı parçalarımız, çoğu ABD ve AB ithalatçısının ek denetim olmadan kabul ettiği ISO 9001
| Parametre | Kapasite |
|---|---|
| Malzemeler | AL6061/7075, SUS303/304/316, 45# çelik, T2 bakır, H59 pirinç, POM, PEEK, naylon |
| Tolerans | ±0.005mm standart, ±0.003mm talep üzerine |
| Makineler | 3/4/5 eksen CNC, tornalama-frezeleme, İsviçre tipi torna |
| Yüzey İşlemi | Eloksal, nikel, çinko, pasivasyon, kumlama, parlatma |
| Boyut Aralığı | Maksimum 400 x 300 x 200 mm |
| Prototip | 72 saat, numunelerde minimum sipariş miktarı yok |
| Denetim | Parti başına tam rapor, talep üzerine CMM verisi |
