Bu Yay Nedir ve Öncelikle Bilmeniz Gereken Kritik Değerler Bu, standart yayların döngüsel yük, yanal kuvvet veya aşındırıcı yıkama koşullarında başarısız olduğu uygulamalar için tasarlanmış, müşteri
Bu, standart yayların döngüsel yük, yanal kuvvet veya aşındırıcı yıkama koşullarında başarısız olduğu uygulamalar için tasarlanmış, müşteriye özel mühendislik ürünü bir Çinko Kaplamalı Karbon Çelik Ağır Hizmet Özel Yayıdır. Dış çap ve serbest boyda ±0,02 mm garantili tolerans, çinko kaplama sonrası Ra 0,8 µm yüzey pürüzlülüğü ve tutarlı yorulma ömrü için 45–50 HRC sertlik aralığı elde edersiniz. Prototipler için teslim süresi 7 gün, seri üretim için 15 gündür ve Dongguan fabrikamızdan minimum sipariş adedi olmadan sevkiyat yapıyoruz – tek parça veya on bin adet sipariş edin.
Biz BQUQ, Çin'in Dongguan kentinde 20 yıllık CNC işleme, damgalama ve yay sarma hatlarıyla faaliyet gösteren bir hassas üretim tesisiyiz. Bu yay katalog ürünü değildir. Çiziminize göre sarılır, ısıl işlem uygulanır ve kaplanır; ardından tesisten çıkmadan önce yük test cihazı ve CMM ile denetlenir.
Karbon çelik yaylar hızla paslanır. Yıkama istasyonunda veya dış mekan aktüatöründe çıplak bir yay, haftalar içinde yüzey bütünlüğünü kaybeder ve pas çukurları, yük altında çatlayan gerilim yükselticilerine dönüşür. Bu yaydaki çinko kaplama iki iş yapar: çeliğin yerine kendisi korozyona uğrar (fedakar korozyon) ve sıkıştırma sırasında spiraller arasındaki sürtünmeyi azaltan kaygan bir yüzey sağlar.
Çinko kaplamayı ASTM B633 standardına göre 8–12 µm kalınlığında uygular, ardından şeffaf veya sarı kromat pasivasyonu ekleriz. Bu pasivasyon katmanı, tuz püskürtme direncini kırmızı pas olmadan 72 saate çıkarır. Daha fazlasına ihtiyacınız varsa çinko-nikel kaplamaya geçebiliriz; ancak çoğu ağır hizmet endüstriyel uygulaması için bu kalınlıktaki standart çinko kaplama, maliyet açısından en verimli noktadır.
Bunu yalnızca daldırma yöntemiyle yapılan elektro-galvanizli tel ile karıştırmayın. Yaylarımız sarma ve ısıl işlemden sonra kaplanır; böylece kaplama, kesilmiş uçlar dahil tüm yüzeyi kaplar ve hidrojen gevremesi oluşmaz. Her kaplı yayı, hidrojen kaynaklı çatlama riskini ortadan kaldırmak için 190°C'de 4 saat fırınlarız – bu adımı birçok düşük maliyetli atölye atlar.
Yük ve yorulma gereksinimlerinize bağlı olarak SAE 9254 veya SAE 5160 yay çeliği teli ile başlıyoruz. SAE 9254, dinamik döngüler için daha yüksek yorulma mukavemeti sağlarken, SAE 5160 darbe yükleri için daha iyi tokluk sunar. Her ikisi de sarmadan önce ±0,01 mm sıkı tel çapı toleransına çekilir.
CNC yay sarma makinesinde sardıktan sonra 870°C'de östenitleme, yağda su verme ve 420°C'de menevişleme yaparak 45–50 HRC aralığını hedefliyoruz. Bu menevişleme adımı, 100.000 çevrim dayanan bir yayı 10.000 çevrimde kırılan bir yaydan ayıran şeydir. Sertliği her partide numune üzerinde değil, Rockwell test cihazıyla her bobin üzerinde iki noktadan doğruluyor ve değerleri denetim raporunuza kaydediyoruz.
Aşınma direnci için daha yüksek sertliğe ihtiyacınız varsa 52 HRC'ye çıkabiliriz; ancak bir miktar süneklikten ödün vermiş olursunuz. Çoğu ağır hizmet uygulaması için – süspansiyon sistemleri, emniyet valfleri, pres kalıpları – 45–50 HRC güvenilir aralıktır. Ayrıca, ısıl işlem sonrası ve kaplama öncesi yapılan, yorulma ömrünü %30 veya daha fazla artıran bilyeli dövme (shot peening) işlemini de seçenek olarak sunuyoruz.
20 yıllık CNC yay taşlama deneyimimizin devreye girdiği nokta burasıdır. Her iki ucu da yük doğruluğu için kritik olan 0,05 mm içinde düz ve paralel olarak taşlıyoruz. Serbest boy toleransı ±0,02 mm, dış çap ±0,02 mm ve toplam salgı – yay döndüğünde oluşan salınım – 0,05 mm veya daha azdır. Bu değerler temenni değildir; her parçada ölçülür.
Mekanik kamlı sarma makinelerinde görülen hatve değişimini ortadan kaldıran servo tahrikli tel beslemeli CNC yay sarma makinesi kullanıyoruz. Hatve toleransı, aktif spiraller boyunca ±0,03 mm'dir. Tasarımınız kapalı ve taşlanmış uç gerektiriyorsa, ilk ve son spirali taşlayarak yük altında eğilmeyen stabil bir oturma yüzeyi elde edersiniz.
Referans olarak, katalogdaki standart ticari yaylar genellikle ±0,5 mm serbest boy ve ±0,1 mm salgı ile çalışır. Bizim değerlerimiz 10–20 kat daha sıkıdır; bu da bu yayı hassas bir montajda ek takoz veya yeniden işleme gerek kalmadan kullanabileceğiniz anlamına gelir. Yeni bir parça tasarlıyorsanız, yay toleranslarının eşleşen bileşenlerle nasıl uyum sağladığını görmek için CNC işleme toleransları rehberimize göz atın.
Sevk ettiğimiz her yay, anma sehimi (deflection) değerinin %25, %50 ve %75'inde dijital yük test cihazıyla test edilir. Her noktadaki yükü kaydeder ve çiziminizdeki kabul edilebilir aralıkla karşılaştırırız. Yük ±%3'ten fazla saparsa yay yeniden işlenmez, hurdaya ayrılır – bir yayı yükü tutturmak için yeniden işlemek, serbest boyu değiştirmek anlamına gelir ve bu da yay oranını bozar.
Ayrıca blok yüksekliğini de kontrol ederiz: tüm spirallerin birbirine değdiği yay uzunluğu. Bu bir güvenlik boyutudur – yayı blok yüksekliğinin ötesinde sıkıştırırsanız kalıcı deformasyon (set) alır ve oranını kaybeder. Blok yüksekliğini her partide doğrular ve değeri denetim sertifikasına yazarız.
10.000'den fazla çevrim yapacak yaylar için, partinizden alınan bir numune üzerinde yorulma testi sunuyoruz. Belirttiğiniz yük ve sehimde 100.000 çevrim çalıştırır, ardından yay oranındaki değişimi ölçeriz. Oran %3'ten fazla kayarsa ısıl işlem veya bilyeli dövme parametrelerini ayarlar ve testi yeniden yaparız. Bu isteğe bağlıdır; ancak valf yayları veya fren dönüş yayları gibi güvenlik açısından kritik parçalar için kesinlikle öneriyoruz.
Her yay, kaplama sonrası tek tek pas önleyici kağıda sarılır ve nakliye sırasında spiral temasını önlemek için köpük dolgulu oluklu mukavva kutuya yerleştirilir. 500 adet veya daha fazla siparişlerde, parça numaranızı, parti numaranızı ve tarih kodunu içeren bir etiket ekleriz. Otomotiv veya tıbbi uygulamalar için etikete tam izlenebilirlik sağlayan 2D Data Matrix kodu basabiliriz.
Tel kalitesini, ısı numarasını ve kimyasal bileşimi gösteren bir malzeme sertifikası alırsınız. Ayrıca OD, ID, serbest boy, blok yüksekliği ve üç sehim noktasındaki yük için gerçek ölçülmüş değerleri içeren bir boyutsal denetim raporu da ekliyoruz. Bu, genel bir "uygunluk sertifikası" değildir – kalite kontrol ekibinizin denetleyebileceği gerçek bir veri sayfasıdır.
PPAP Seviye 3 dokümantasyonuna ihtiyacınız varsa, bunu ek ücret karşılığında, genellikle 2 ek gün içinde sağlayabiliriz. Proses akış şemaları, FMEA ve kontrol planları dahil olmak üzere tam PPAP sunumlarıyla otomotiv ve havacılık müşterilerini destekledik.
| Parametre | Değer / Aralık | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Malzeme | SAE 9254 veya SAE 5160 yay çeliği teli | ||||||||||||||||||
| Tel çapı | 0,5 mm – 12 mm | ||||||||||||||||||
| Dış çap | 5 mm – 150 mm | ||||||||||||||||||
| Serbest boy | 10 mm – 300 mm | ||||||||||||||||||
| Sertlik | 45–50 HRC (isteğe bağlı 52 HRC'ye kadar) | ||||||||||||||||||
| Boyutsal tolerans | OD ve serbest boyda ±0,02 mm | ||||||||||||||||||
| Salgı | Maks. 0,05 mm | ||||||||||||||||||
| Yüzey pürüzlülüğü | Çinko kaplama sonrası Ra 0,8 µm | ||||||||||||||||||
| Kaplama kalınlığı | 8–12İlgili ÜrünlerParametre
|
